發(fā)布時間：2019-01-18 瀏覽次數(shù)：
近來，市民欣喜地發(fā)現(xiàn)在南海城區(qū)桂城鋪設(shè)了多條公交車專用道，其中南海大道、佛平路（接南港路）、 桂瀾路、南桂路、海五路、海三路、明德路等均鋪設(shè)了公交車專用道，這6條公交專用道將桂城最中心圍成方形，并向四周延伸。其中佛平路（接南港路）約有7公里，為禪桂地區(qū)最長的單一公交專用道之一。
據(jù)南海區(qū)交通部門介紹，南海區(qū)公交車專用道的設(shè)置考慮了如下原則：一是路段客流量的大小，即考慮客流量大的地段；二是公交車輛的行駛速度，當(dāng)公交車的平均速度低于該城市機動車的平均行程車速時，考慮實施公交優(yōu)先舉措；三是公交車流量，高峰小時單向公交車數(shù)達(dá)到150輛以上的道路，考慮設(shè)置公交專用道。
劃為公交專用道的主干道將對社會車輛的限制駛?cè)霑r段設(shè)定為早高峰7時至9時，晚高峰17時至19時。非限制時段，社會車輛可在公交專用道內(nèi)行駛。同時，為保障限制時段內(nèi)公交專用道的使用，公交專用道沿線將設(shè)置交通監(jiān)控設(shè)施（擬采用攝像設(shè)備)，對在限制時段內(nèi)駛?cè)牍粚Ｓ玫赖纳鐣囕v，由交警部門作出交通違章處罰。
大力發(fā)展公共交通，實施公交優(yōu)先是解決大城市交通擁擠的主要途徑和出路之一。南海區(qū)建設(shè)了“公交專用道”以及“智能公交系統(tǒng)”以保障公共交通車輛的路權(quán)，大大提高了其通行效率，使得選擇乘搭公交車出行的市民越來越多。
成績顯著，但是也還存在需要提高和改善之處，存在問題及解決辦法建議如下：
一、公交車專用道標(biāo)注設(shè)置不明顯，沒有采用醒目的警示材料做車道的功能性區(qū)分，只是在車道邊簡單地標(biāo)注黃色標(biāo)線，并在公交港灣附近標(biāo)注白色“公交車專用道”字樣。由于只是采用了上述簡單的鋪設(shè)方式，公交車專用道相對其他普通車道未做完全有效的明顯區(qū)分，再加上制定了只是在早晚高峰期禁入的規(guī)定，導(dǎo)致了社會車輛幾乎未有意識到公交車專用道的存在，在禁入期頻頻越線，違規(guī)現(xiàn)象司空見慣。因此未能完全有效實現(xiàn)公交優(yōu)先、保障公交路權(quán)的目的。
建議學(xué)習(xí)國內(nèi)其他城市的做法，
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